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租客网:实惠与便利你其实都需要

来源:租客网 2020年04月26日 15:12

咖啡是门古老的生意,但时至今日依然历久弥香,在进行中国咖啡市场研究时,估算出来的2025年中国咖啡市场将达到一万亿。据数据统计,中国目前年人均咖啡消费量为5杯,而美国日本咖啡消费量为350杯,差额即是中国咖啡市场未来的范围。

面对“诱人”的数字,需要冷静看待,在中国咖啡文化尚未形成的大环境下,中国咖啡消费市场真的有如此良好的发展潜力吗?

中国咖啡市场的发展没有文化漫长铺垫,咖啡还是一种舶来品(不像茶饮,是跟文化相绑定),在中国还没有形成喝咖啡的日常观念。再加之国内的咖啡市场已被外来品牌星巴克占据大半,其他外来品牌又占据了剩余市场的小半,所以留给国内自主品牌的市场少之又少。

其实对于国内中小型咖啡店来说,这是挑战更是机遇。市场广阔,但想要突破“巨头”垄断,并能占据市场份额,稳居咖啡市场,就必须要具备创新的发展模式。

咖啡店的创新指的是要打造特色的发展模式,以此来稳定消费群体,提升咖啡店的营业额。而租客网提出的“商务咖啡合作”项目,正好符合咖啡店发展现状的需求。

租客网的“商务咖啡合作”,指的是咖啡店与租客网达成合作后,租客网旗下的经纪人可免费在合作咖啡店进行消费,而消费产生的费用,由租客网公司全部承担。租客网开设该项目的目的是为所有经纪人提供一个线下休息场所,和沟通的地方,让所有经纪人工作的更轻松,更便捷。

而对于咖啡店来说,与租客网合作是“零投入”带来“高回报”。首先租客网旗下拥有众多经纪人,对于咖啡店来说,是直接形成了高效的引流,并且实现了营业额的上涨,带来的收入也十分稳定。

除此之外,租客网会利用自身丰富的媒体资源,以及合作的众多主流媒体帮助实现合作的咖啡店,全面推广品牌,提升品牌知名度。除了线上的全面推广,租客网还会在线下几千家公寓,实行传单、海报等形式帮助合作的咖啡店进行宣传,全面推广品牌。

对于餐饮行业来说,有一定的知名度就已经成功了一半,咖啡店知名度得以提高,后续的扩大发展也会轻松很多。所以对于咖啡店来说,选择与租客网合作,既可以打造出自己的特色,稳定客流量,还能实现品牌推广,确实是咖啡店突破自己,实现创新的好机遇!



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租房必备神器!

1、先推荐一个超级实用必备,没有难受的门后挂钩这种门后挂钩实在是太省地方了,不管租不租房子都要买一个。搬了四次家,每次必有它。每天下班回家,肯定是先把外套脱了挂门上,作为一个懒人来说,不用叠衣服可太好了。不过要买就买质量好的,省着每次搬家还得重新买。买之前要注意,自己的门上要有缝隙才可以,没有缝的话就只能买粘钩了。2、脏衣篓---可以懒,别邋遢哎,对于我这个懒人来说,真是为什么没有早买这个神器,太好用了好吗,终于不用把脱下来的脏衣服堆到沙发上了,太邋遢了!巨能装,两个人一周的脏衣服都能放到里面,一,周洗一次,正正好。我这个是从宜家买的,太便宜了,袋子有个地方都漏了,而且有点拖地,不整洁。我的理念就是,懒是可以懒,宅是可以宅,但是一定不能邋遢!推荐下面这个北欧风的,贼有格调。3、床头罩---不管多难看,罩上就好了有没有这样的经历,看着被盘的黑亮黑亮的床头欲哭无泪,床头的风格和四件套完全不搭,床太旧了,看不下去但也换不了床,没有关系,只需要一个床头罩,马上换风格,立竿见影。但是注意,整体色系要和四件套相似,这样整体性好一些,看着也更舒服点。4、可移动置物架---空间利用神器置物架应该是出租屋必备了,厨房空间小没地方放厨房用品,ok放这里,卫生间太小没地方放洗漱用品,ok还是放这里,当然了,如果可以,还是尽量租一个大一点的房子5、水槽滤网---和垃圾袋同理有些东西真是不用不知道有多好,就是方便,还便宜,非常容易套进去和摘下来,每次套上一个,垃圾多了就直接摘下来扔了再换一个,终于不用手扣那些厨余垃圾了,都是过来人的经验之谈啊。

2020年04月27日 16:01

36氪独家 | 滴滴之后,曹操出行也要测试无人驾驶网约车了

文/杨林邱晓芬36氪获悉,吉利汽车旗下的曹操出行将在今年下半年测试无人驾驶网约车服务,牵头人是曹操出行CTO。目前,曹操出行方面正在推行对吉利“几何A”自动驾驶车辆的改装,上个月已经启动测试。据曹操出行内部人士透露,曹操自动驾驶项目接下来的计划包括:今年第二季度完成自动驾驶路测牌照的申请,并完成至少两辆曹操自动驾驶车的常态化路测。到今年下半年,自动驾驶车队的数量将扩大到10辆左右,并且接入曹操出行APP。上述内部人士称,曹操自动驾驶具面向公众试乘则可能要到明年,因为这涉及到扩展车队规模,“两年后杭州亚运会期间,计划运行范围覆盖杭州主要区域”。针对上述内容,曹操方面未予回应。曹操是继滴滴之后,又一个探索无人驾驶网约车的出行企业,这也代表了出行公司对未来的重要预期。但现实是,“测试”距离正式上路,乃至能接单,还有相当漫长的道路要走。对比滴滴的自动驾驶探索之路来看,它去年9月的上海世界人工智能大会上,是在非公共性的封闭式轨道上演示了自动网约车如何驾驶。还值得注意的是,滴滴的自动网约车配备人类驾驶员。这意味着滴滴所谓的L4级别自动驾驶车辆依旧仍处于“路测”阶段——根据我国自动驾驶车辆路测的规定,路测不仅要在指定区域测试,同时还需要指定测试驾驶人负责测试并在出现紧急情况时接管车辆,且对测试驾驶人员有指定的要求——滴滴仅仅是从内部路测,转向“乘客体验”运营路测阶段而已。曹操要做自动驾驶网约车,这些规则也同样绕不开。事实上,这也不是曹操第一次尝试自动驾驶。早在2016年,曹操就曾宣布在海外测试一键呼叫自动驾驶专车接驾服务。曹操方面认为,使用自动驾驶汽车作为专车,取代人力,可以削减司机的运营与管理成本,能提升车辆运力,避免司机的刷单、犯罪、怠工等一系列负面问题。另一方面,由于车辆完全自动驾驶,在连接高精度地图数据,以及城市市政交通网络(如红绿灯)后,还能进一步优化派单机制,提升效率。出行公司切入自动驾驶,其实声势最大的还数滴滴和Uber。去年8月,滴滴出行宣布将旗下自动驾驶部门升级为独立公司,专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展,新自动驾驶公司的CEO直接由滴滴出行CTO张博兼任。而滴滴的老牌竞争对手Uber负责开发无人驾驶技术的部门AdvanceTechnologyGroup(ATG),也在去年获得了软银愿景基金、丰田及电装共同投资的10亿美元资金,有了高达72.5亿美元的估值。一个明显趋势是,最近几年来,出行公司在经历了重运营的共享经济模式探索后,逐渐把目光对准智能感和科技化。它们在自动驾驶方面具有主机厂所不具备的优势——基于平台既有的数百万台网约车每日生成的数据量,他们能够在更短时间内拿到更多真实路测与交通数据。滴滴的张博也曾透露,为了高度配合自动驾驶技术的研发,团队在持续通过庞大的车队规模进行高精地图的采集与制作工作。在经过早些年出行市场的打拼后,滴滴和Uber等公司不断积累资金,这也让他们在自动驾驶的研发和试验中有了资本。而且,在网约车领域所积累的经验,也可以转化为企业对于安全运营的理解,进而落实在无人车的实际运维中。而曹操的独特优势正在于,背靠吉利和沃尔沃,不缺乏车辆和技术。曹操出行董事长刘金良此前在接受36氪采访时也表示,曹操正在与吉利、沃尔沃汽车合作,车企“专心致志研发自动驾驶的车辆,我们做好出行的软件平台、派单规则,将来他们研发之来的车我们能够在路上应用,提供无人驾驶的服务。”36氪了解到,此次曹操做自动驾驶探索,技术合作方为元戎启行。后者在深圳、北京都设有研发中心,覆盖硬件系统、高精度地图及定位、感知、规划与控制、基础架构、模拟系统、云平台等自动驾驶研发链。就在今年1月初,元戎启行发布了车规级计算平台解决方案DeepRoute-Tite,其目的是降低计算平台的成本和体积,同期,元戎启行还公布了自研的车载相机DeepRoute-Vision和用于同步传感器时空信息的同步控制器DeepRoute-Syntric。

2020年04月23日 17:07

进出口银行将在二季度加大加快信贷投放力度

中证网讯(记者戴安琪)4月17日,进出口银行在京召开2020年一季度业务经营视频会,进出口银行副董事长、行长吴富林在会上表示,全行各单位要充分发挥积极性主动性创造性,深入研究解决实体经济面临的困难,加大加快信贷投放力度,不断提升金融服务能力和水平。吴富林提到,二季度,进出口银行一要充分发挥逆周期调节作用,不断加大加快信贷投放力度,要突出主责主业,确保信贷资金用于支持实体经济,特别是聚焦实体经济重点领域和薄弱环节。二要持续加大对外贸领域企业的支持力度,通过加强与地方政府合作等举措进一步拓展服务对象,支持贸易新业态、新模式发展,针对企业实际需求提供精准金融支持,构建与支持开放型经济建设相适应的产品体系。三要积极支持制造业企业发展,聚焦重点地区制造业龙头企业及其产业链上下游配套企业,主动建立对接机制,及时满足企业融资需求。四要下大力气做好小微企业金融服务,努力提高信贷投放和支持覆盖面,切实降低小微企业融资成本。五要抓好国家重大项目的融资支持,积极参与支持更多重大项目建设。同时,要精准有力有效防控风险,坚持底线思维,强化合规意识,完善防控举措,层层压实责任,提高风险预判水平。

2020年04月18日 21:36